Вести

Како прекогранична трговина комуналним и хидрауличним приколицама расте између Кине и Северне Америке, једна од најчешће цитираних техничких болних тачака за увознике и оператере флоте је компатибилност електричних система између приколица кинеске производње и америчких вучних возила

Према подацима Свекинеске федерације индустријске и привредне привредне коморе за аутомобилске и мотоциклистичке делове и додатну опрему, кинески извоз ауто делова достигао је 59,051 милијарди долара у 2025. години, што је повећање од 4,07% у односу на претходну годину.

Овај чланак описује комплетан стандардизовани радни ток производње за приколице за тешке услове, од прегледа сировина до коначног паковања, заснован на К355Б челику високе чврстоће и водећим процесима у индустрији, укључујући прецизно слепљивање, ливење под притиском, обједињену алатку, кисељење, топло цинковање и паковање готових производа.

Државна посета председника САД Доналда Трампа Кини 2026. означава историјску прекретницу за кинеско-америчке економске и трговинске односе. Она доноси значајне развојне могућности за кинеску општу робу, машине, приколице, спољну опрему и хардвер за извоз у Сједињене Државе.

Недавно је Цхонгкинг Вхолецхаинтецх Аутомотиве Цомпонентс Цо., Лтд. постигла постепени напредак у квалификацијама за приступ Северној Америци за своје производе за хидрауличке приколице за подизање са две осовине

На приколице са хидрауличним дизањем се често гледа као на једноставну опрему која није потребна за одржавање, због чега многи оператери прескачу критичне безбедносне провере и следе неформалне радне навике